En Europe, la notion de « ville-port » illustre les liens profonds entre un territoire et son activité portuaire, marquant l’intégration historique du port dans le tissu urbain jusqu’au XIXe siècle. Avec la révolution industrielle, les ports deviennent des plateformes industrielles, séparées des centres-villes et déplacées vers des périphéries mono-fonctionnelles, entraînant une différenciation spatiale et institutionnelle. L’ère de la mondialisation et de la logistique contemporaine accentue cette séparation, transformant d’anciens ports en friches industrielles.
Le réemploi de ces espaces, amorcé à Rotterdam, donne naissance à la notion de « ville-port » comme un territoire hybride, à la croisée de l’histoire et de l’innovation.
L’analyse des métropoles maritimes européennes met en évidence un modèle européen « City and Port », caractérisé par l’autonomisation progressive des sous-systèmes ville et port, leur intégration dans les réseaux des villes-monde, et des stratégies adaptatives visant une transition environnementale et énergétique.
Des projets emblématiques – Rotterdam, Hambourg, Barcelone, Nantes – illustrent cette réinvention, conciliant urbanisme et besoins contemporains. Dans un contexte de bouleversements mondiaux, les défis urbains, liés à la résilience territoriale et à une société bas-carbone en développement, questionnent l’avenir des métropoles maritimes.
Face à l’ampleur des défis climatiques, ce modèle évolue progressivement vers une forme symbiotique, marquée par des synergies renforcées entre ville et port, des gouvernances collaboratives, et une redéfinition des récits territoriaux pour anticiper de profondes mutations structurelles à venir.
Dans un Maroc en plein essor territorial et économique, la revalorisation des interfaces ville-port, accompagnée de la création de villes nouvelles portuaires dans des régions stratégiques comme le Sahara, constitue une opportunité majeure pour renforcer la connectivité régionale, promouvoir une urbanisation durable, et intégrer harmonieusement les infrastructures portuaires au développement urbain, tout en affirmant le rôle des ports comme moteurs de croissance économique et de rayonnement international.
